直升机停机坪项目可行性研究报告

项目名称：直升机停机坪项目

项目建设性质：新建项目

项目建设期：12个月

项目建设规模及内容

项目规划占地面积约16.8亩(约为11,200.06㎡)，项目总建筑面积约为8,760.50㎡,其中包括主停机坪、辅停机坪、维修区、加油区及其他配套基础设施及公用设施建设。

项目投资估算

项目总投资7,221.36万元，其中:固定资产投资(建设工程费、设备安装调试费、基础设施建设费、工程建设其他费用、预备费)费用合计为6,568.86万元，占项目总投资的90.96%；建设期利息202.5万元，占项目总投资的2.80%；流动资金450.00万元，占项目总投资的6.23%。

项目资金来源

本项目总投资资金7,221.36万元人民币，资金来源为项目企业自筹资金2,721.36万元，占比项目总投资为37.68%，申请银行贷款4,500.00万元（贷款利率按4.5%预估），占比项目总投资为62.32%。

项目目标

本项目的主要目标是建设一个符合国际标准、功能齐全的直升机停机坪，以满足日益增长的直升机使用需求。通过优化停机坪的地理位置和配套设施，提高直升机起降效率，确保飞行安全，为各类直升机提供便捷、高效的服务。通过打造一个多功能、全方位的直升机服务基地，吸引更多直升机使用者和相关企业入驻，促进直升机产业的健康发展。同时致力于推动直升机停机坪周边地区的经济发展，带动相关产业链的繁荣。通过提高区域航空运输效率，降低物流成本，促进旅游业、紧急救援等行业的快速发展。

项目选址

选址原则

项目选址应选择交通便利、人流量大、易于直升机起降的区域。同时，应避开人口密集区、重要建筑物和易燃易爆物品存放地，确保飞行安全。还应充分考虑直升机停机坪的配套设施，确保各功能区布局合理，便于管理和运营，同时满足直升机使用者的需求。项目还需考虑环境保护和可持续发展，尽量减少对周边环境的影响。在选址过程中，应充分考虑土地利用规划、环境影响评价等因素，确保项目符合国家相关法律法规和环保要求。

地理位置分析

项目选址拟定于我国东部某沿海经济发达地区，项目地交通便利，拥有完善的公路、铁路和航空网络。选址地点靠近主要城市，便于商务出行和紧急救援任务的快速响应。同时，选址区域地势平坦，开阔，有利于直升机停机坪的规划和建设。周边环境相对安静，有利于减少噪音污染，符合飞行安全和周边居民的生活需求。最后选址地点靠近主要交通枢纽，便于直升机与其他交通工具的衔接，提高运输效率。综上，选址区域具有良好的发展潜力，有利于项目未来的扩展和升级。

行业市场分析

直升机具有垂直起降、空中悬停、前后左右和超低空贴地飞行等特殊能力，机动灵活，通用性强，军民两用，应用领域广泛，在维护国家安全、国民经济建设、社会发展中具有重要的战略地位。首先，直升机可以做低空（离地面数米）、低速（从悬停开始）和机头方向不变的机动飞行，特别是可在小面积场地垂直起降，具有前后左右和超低空贴地飞行等特殊能力。其次，相较固定翼飞机，直升机的衍生型号较多，“一机多型”展现了直升机通用性强和应用领域广泛的特点。

直升机最初应用于战场搜索救援等军事领域，世界上第一种批量生产的直升机是军用直升机，随后在民用领域的抢险救灾和医疗救护开始广泛应用。

我国直升机产业始于20世纪50年代中期，从苏联引进米-4直升机图样资料开始生产直5，随后陆续引进生产直8和直9，自行设计研制直11等。直10武装直升机使我国具备了研制生产第三代直升机的能力，以及第四代直升机研制能力，实现跨越式发展。改革开放初期，我国开始与国际接轨，通过与国外企业的技术合作与产品制造，直升机获得飞速发展。根据航空工业直升机所披露，目前，我国直升机谱系已形成12个机型约60个改型的产品系列，服务于陆、海、空三军，以及国民经济建设。

近年来，我国通航市场航空器保有量规模继续扩大，根据《通用航空中国市场预测年报2022-2041》，截至2021年末，我国通航在役机队规模达到3018架。其中，民用直升机机队规模为886架，占我国通航市场规模的29.36%。目前，我国民用直升机市场主要由罗宾逊、空客、贝尔、西科斯基、莱奥纳多等国际巨头企业占据，绝大多数为国外企业产品，国内企业产品占比较少。截至2021年末，罗宾逊、空客直升机和贝尔三家头部制造商分别拥有318架、229架和167架直升机机队规模，占据我国民用直升机市场80.77%的份额，国产直升机市场份额仍有较大的增长空间。预计到2026年，我国民用直升机机队规模将达到1635架；到2041年，规模将超过6000架，其中超轻型和轻型直升机占据重要地位，市场份额预计分别为38.10%和38.80%，数量则分别将超过2000架，主要得益于个人娱乐、低空旅游等市场的发展带动了需求量，而中型和大型直升机市场份额分别为14.2%和8.5%。同时直升机行业及其配套基础建设需求也将增长。