国家发改委：支撑武汉市重点发展地区建设和城市空间布局，完善城市综合交通体系

据国家发展改革委1月4日消息，为支撑武汉市重点发展地区建设和城市空间布局，完善城市综合交通体系，缓解城市交通拥堵，原则同意武汉市城市轨道交通第四期建设规划，建设12号线、6号线二期、8号线三期、11号线三期(武昌段首开段、新汉阳火车站段和葛店段)、7号线北延线、16号线、19号线、新港线项目，规划期为2019-2024年。

按照规划，武汉市城市轨道交通远景(2049年)线网总长约1100公里，形成以轨道交通为主导、与土地集约开发相协调，多元复合、衔接高效的一体化公共交通体系，实现“60/60 客运目标”，即公共交通出行比例达到60%、轨道出行占公共交通出行的60%。

建设方案

建设 12号线、6号线二期、8 号线三期、11号线三期(武昌段 首开段、新汉阳火车站段和葛店段)、7 号线北延线、16 号线、19 号线、新港线项目，总长 198.4 公里。

其中：地铁项目4个(含延 伸线)、总长 81.7 公里;市域快线项目 4 个、总长 116.7 公里。

到 2024 年，形成 14条线路运营、总长 606公里的轨道网。

12 号线工程自武昌火车站至武昌火车站(环线) ，线路长 59.9 公里，设车站 37座，投资 583.87亿元，项目建设工期为 6 年。

6号线二期工程自金银湖至富民南路，线路长 7 公里，设车站 5 座，投资 45.58 亿元，项目建设工期为 3 年。

8号线三期工程自野芷湖至黄家湖，线路长 4.9 公里，设车站 2座，投资 25.97亿元，项目建设工期为 2 年。

11号线三期工程分为三段实施，其中武昌段首开段自武昌火车 站至白沙洲，线路长 4 公里，设车站 2 座，投资 79.89 亿元，项目 建设工期为 6年;

新汉阳火车站段自黄金口至新汉阳火车站，线路 长 2.2公里，设车站 2座，投资 39.01 亿元，项目建设工期为 6 年;

葛店段自左岭至葛店南，线路长 3.7 公里，设车站 1 座，投资 16.25 亿元，项目建设工期为 2年。

7 号线北延线工程(前川线)自马池路至黄陂广场，线路长 33.6 公里，设车站 9座，投资 175.59 亿元，项目建设工期为 5 年。

16 号线工程自国博中心至周家河，线路长 32.3 公里，设车站 12 座，投资 154.2亿元，项目建设工期为 3年。

19 号线工程自武汉火车站至高新二路，线路长 20.6 公里，设 车站 6座，投资 171.9亿元，项目建设工期为 4 年。 新港线工程自工业四路至桃桥湖，线路长 30.2 公里，设车站 11座，投资 176.81亿元，项目建设工期为 6 年。

资金安排方面，近期建设项目总投资为1469.07亿元，其中资本金占40%，计587.6亿元，由武汉市政府及经开区(汉南区)、新洲区、黄陂区、江夏区、东西湖区、东湖高新区、葛店开发区财政资金承担;资本金以外的资金以银行贷款为主，并辅以多元化融资模式。