截至9月22日，中越班列同比增长173%

“呜——”一声长鸣划破南宁国际铁路港的清晨，满载汽车配件与机械设备的中越班列缓缓驶出，48小时后便可抵达越南河内。截至9月22日，今年广西始发中越班列已发运出口货物2.6万标箱，同比增长173%，较2024年全年总量超出33%。这组滚烫的数据，印证着这条钢铁丝路在“一带一路”中的强劲脉动。

目前，班列货物品类已扩展至412种，货源覆盖国内25个省区市，出口货物从江苏的汽车配件到广东的摩托车零部件，进口则以东盟农产品与电子元件为主。在产业链端，广西综保区将越南农产品加工为预制食品返销国内，构建起“原料进口—加工增值—品牌输出”的闭环。数据显示，一季度凭祥口岸进出口货值同比增长179.2%，中越班列承运占比超六成，成为名副其实的“黄金通道”。

如今，南宁至河内的运输时间已压缩至14小时，实现“当日发车、当日清关”。这条不断提速的钢铁丝路，正以173%的增速书写着中国—东盟互联互通的新篇章，为区域经济融合注入源源不断的动力。